Design for Well-being into the Automotive Design Process: Contribution to the Evaluation Space.
Marius BERTIN1-2, Jean-Bernard BLUNTZER1, Morgane ROGER1, Jean-Claude SAGOT1, Denis DARMOUNI2, Laetitia DEL FABBRO2
1 Laboratoire IRTES (E.A. 7274) – Equipe de recherche en ERgonomie et COnception de Systèmes (ERCOS), UTBM – Université de Bourgogne Franche-Comté.
90100 Belfort, France
2 RENAULT – Innovation and Research Department.
78280 Guyancourt, France
marius.bertin@utbm.fr
RESUME. Cet article introduit l’approche de Design for Well-Being (DfWB) dans le processus de conception d’un véhicule automobile. Après avoir montré le cadre théorique du DfWB sous forme d’espaces de travail permettant de concevoir, intégrer et évaluer le bien-être dans l’automobile, l’article présente la caractérisation de l’espace d’évaluation. Cet espace de travail met en avant la nécessité de définir des moyens d’évaluation objectifs. Pour ce faire, une expérience étudiant la possibilité d’utiliser des mesures physiologiques afin de mesurer le bien-être du conducteur est présentée.
ABSTRACT. This paper introduces the Design for Well-Being (DfWB) approach into the automotive design process. After showing the framework of the DfWB composed of several work space, allowing to design, integrate and evaluate the well-being into the automotive, the paper focuses on the characterization of the Evaluation Space. This work space highlights the necessity to implement objective measurement means. To this end, an experiment studying the possibility to use physiological measures in order to quantify driver’s well-being is presented.
MOTS CLES : Industrie automobile, Innovation, Processus de conception, Bien-être
KEYWORDS: Automotive industry, Innovation, Design process, Well-being.